Как сделать каретку для запиливания шипов на циркулярке.
  Циркулярная пила - основной инструмент при столярных
  работах, обойтись без нее нельзя. Часто домашний мастер
  имеет под рукой только один или два стационарных инструмента.
  Поэтому естественное желание умельца использовать
  станок как можно шире, например для точной торцовки
  деталей и выпиливания шипов.


Схемы конструкций каретки для запиливания шипов на циркулярке в интернете есть.
Но они как правило достаточно массивные и габаритные. Этот вариант упрощен
насколько это возможно и в то же время рассчитан на несколько операций.
Кроме запиливания поперечных и продольных пазов, с помощью каретки
можно проводить точную торцовку небольших деталей.



Основная деталь каретки, от которой полностью зависит качество работы,
это направляющая рейка. Сделана рейка из плотной породы дерева,
устойчивой к стиранию. Брусок должен по ширине и высоте точно входить
в паз на рабочем столе циркулярной пилы. Зазоры по ширине и толщине
бруска должны быть минимальны.



Пазы на столе "Т" образные, поэтому при изготовлении направляющего бруска
сначала выпиливаем деталь на циркулярке по ширине самой широкой части
паза. Затем по кромкам проходим четверти ручным фрезером или на той же
циркулярке, выставив пилу на нужной высоте.



Далее заготавливаем площадку из прочной мебельной влагостойкой фанеры,
толщиной 8-12 мм. . Кромки отпиливаем по размеру точно под углом 90*.
Делаем разметку установки нижнего направляющего бруска и прикручиваем его
саморезами снизу, можно сначала без клея, чтобы проверить в работе.
После настройки все таки лучше приклеить направляющую и притянуть
саморезами.



Для передней и задней стенки каретки использовались строганные бруски
толщиной 50 мм. и шириной 80 мм. . Конечно можно взять заготовки
больше шириной, например 120-150 мм. , только могут возникнуть неудобства
при фиксации детали струбцинами, или удерживании руками. Другие приспособления
в статье ручная циркулярная пила.

Разметку и установку бортов проводим очень тщательно, используя угольник
и металлическую линейку. Крепим борта саморезами снизу, шляпки сразу утапливаем.



Теперь проводим главную операцию, распиливаем фанерную площадку и пропиливаем
пазы на бортах. Для этого вставляем направляющий брусок каретки в паз на столе
циркулярки, а с другой стороны выставляем направляющую линейку самой пилы.
Делаем пропил на высоте не больше половины ширины бортов.



Для безопасности по уровню хода пилы приклеиваем дополнительный вертикальный
брусок. Его так же пропиливаем вместе с бортом. Этот брусок выступает
от уровня стенки борта и не дает пальцам случайно соскользнуть в сторону пилы.



Для этой каретки использовалась только одна направляющая рейка, хотя чаще
используются две, для точности. Но здесь во первых возможно одновременное
использование направляющей рейки каретки и направляющей линейки
самой циркулярной пилы.



Во вторых одна рейка позволяет переставить каретку в другой паз и торцевать
детали на полную высоту пилы за краем площадки.
В третьих при перепадах температуры и влажности направляющие рейки играют
и могут клинить в двух пазах.

Идея с сайта woodgears.ca