Как своими руками обновить старинное кресло.

При реставрации необходимо добиваться полной идентичности новых деталей
с родным дизайном. То же относится и к выбору лако-красочного покрытия.
В первой статье ремонтируем кресло, было фото в разобранном виде и
описание всех деталей. Здесь можно добавить только основные размеры.



Сиденье.

Рамка сиденья сделана из гнутого бука, ширина (высота) детали 50 мм. ,
толщина 30 мм. . В углах изнутри дополнительно вклеены укосы, для усиления
рамки в местах крепления ножек.

Максимальная ширина сиденья 620 мм. , максимальная глубина 590 мм. .
Снизу к рамке закреплены три планки шириной 90 мм. и толщиной 20 мм. .
Планки на торцах зарезаны в четверть и утоплены в рамку сиденья.



На поперечных планках установлены семь стальных пружин, способ размещения
"звездочкой", одна пружина в центре и шесть по окружности.
К сиденью мы ещё вернемся, его надо будет полностью перетягивать.

Ножки и спинка кресла.

Задние ножки так же из гнутого бука, высота спинки 950 мм. . Разлет ножек
вверху 480 мм. , внизу 510 мм. по внешним кромкам.
Между ножками установлены две точеные перемычки на круглых шипах и основное
крепление на рамку спинки. Рамка спинки из гнутого бука сечением 25/25 мм. ,
притягивается к ножкам на шесть винтов изнутри. По фасаду на рамке сделана
четверть шириной 10 мм. и глубиной 8 мм. для установки мягкой подушки.

При сборке кресла, высота ножек до нижней кромки сиденья получается 250 мм. ,
высота рамки сиденья от пола по верхней кромке 300 мм. .
С учетом того, что на передние ножки устанавливаются бронзовые ролики,
высота передних ножек по верхней кромке сиденья получается 325 мм. .
Общая высота готового мягкого сиденья примерно 450 мм. , но при сжатии
оно утапливается почти на 100 мм. .



Как я уже писал в первой статье, ножки крепятся к рамке сиденья на мощные
винты, длиной 50 мм. на передних ножках и 70 мм. на задних. Диаметр
винтов 7-8 мм. , шляпка под ключ, резьба высокая, поэтому в буке
держатся хорошо. Тем более что сборка прошла проверку целым веком
эксплуатации.



На верхней кромке спинки установлена резная грядушка, она плотно фиксируется
на двух шкантах даже без клея. Собственно старый клей практически весь
испарился. Поэтому гнутые рамки, соединенные на косынки, пришлось подклеивать
и сжимать струбцинами.

Если где то приходится притянуть детали саморезами, то заранее сверлится
отверстие под винт, а вход сразу разбивается на 8-10 мм. .
После вкручивания саморезов в отверстия вклеиваются деревянные заглушки.
После высыхания клея излишки срезаются и все вышкуривается.



Но это касается дополнительного стягивания треснувших деталей. На самом кресле
входы винтов крепления подлокотников к задним ножкам, отверстия под шканты
на спинке и на завитке подлокотников закрываются точеными деревянными
заглушками на шкантах. Они разные по размеру, на ножках сзади простой грибок,
а на подлокотниках большая точеная шайба 8/50 мм. .
Некоторые утерянные заглушки пришлось вытачивать на токарном заново,
по образцу.



Осталось перетянуть сиденье и покрасить кресло, описание будет в заключительной 
статье. Все некогда закончить работу, хотя собранные и покрашенные
кресла уже стоят в готовности.