Отправлено
Evgeniy в 17.12.22 15:15 (418 прочитали)
Как сделать обклад кромок из деревянных реек. Листовые материалы широко применяются не только
в строительстве, но и при изготовлении мебели.
У этих материалов есть одна проблема. Трудно
обработать кромки так, чтобы они не выделялись
по цвету и текстуре. Края фанеры приходится
шпаклевать и тщательно вышкуривать.
При покрытии лаком кромки всегда выделяются по цвету. Есть один способ оформления кромок, который поможет сделать качественные изделия. Кромки надо закрыть рейками и после этого можно делать любое финишное покрытие.
Есть вариант окантовки шпоном, но по прочности и долговечности рейки заметно надёжнее.
На кромки фанерных деталей надо наклеить рейки. Соединение углов, как правило, в ус под 45*.
Рейки можно выстрогать толщиной 6-15 мм. . Но слишком тонкие заготовки будет сложнее плотно прижать при склеивании. Ширину лучше взять на 2 мм. больше, чем толщина фанеры. Окончательная обработка будет проводиться после полного схватывания клея.
Все рейки надо делать одинаковой толщины, например 12 мм. . Тогда можно будет точно рассчитать окончательные размеры деталей. Надо понимать, что после окантовки рейками дальнейшая обработка кромок будет затруднительна. Поэтому деталь из фанеры должна быть меньше нужных размеров на толщину реек.
На одну сторону рейки наносится клей и обклад прижимается к фанерной кромке. Для этого можно использовать струбцины или в крайнем случае прихватить кромку мелкими гвоздями. После схватывания клея гвозди вытаскиваются, а отверстия шпаклюются.
Для более надежной и прочной сборки можно притянуть рейки саморезами. Но тогда надо заранее рассверлить отверстие диаметром 8 или 10 мм. . После вкручивания шурупов в отверстия вклеиваются заглушки из той же породы дерева.
После склеивания необходимо провести шлифовку листа. Шлифовать фанеру надо осторожно, так как есть риск протереть верхний слой шпона и тогда деталь уже не пойдёт под обработку лаком. Пришлифовать края можно шкуркой №100, а всю поверхность обрабатывать шкурками №№120-150-180.
Мне приходилось делать и более сложные варианты окантовки. На одной стороне рейки делается шпунт - длинный шип по всей длине. А на кромке фанеры соответствующий паз. Кромка сажается на клей без использования гвоздей и шурупов. Соединение достаточно надёжное, но более трудоёмкое. Сделать шпунт на тонкой рейке ручным фрезером весьма затруднительно. Поэтому приходилось строгать доску нужной толщины, фрезеровать шип ручным фрезером и затем отпиливать рейку на циркулярке. И так повторять до получения нужного количества кромочных реек. После склеивания кромки проходил один раз на фуганке.
